Quentin Delbart
Objectif Mini Transat 2027
L'Équipe autour du projet:
Quentin Delbart
Quentin est notre skipper principal.
Régatier dans la difficile classe du "Laser" (petit dériveur solitaire très technique) depuis de nombreuses années, il est déterminé à mener l'équipe vers la victoire.
De plus, avec un bac professionnel dans la réparation et l'entretient de bateaux, ainsi qu'une licence dans les sciences du sports et de l'entrainement spécialité voile, cela fait de lui quelqu'un de très polyvalent et capable d'amener le bateau à bon port de manière sûre et performante.
Un atout précieux pour mener à bien ce type de projet.
Léo Guillerm
Léo est notre préparateur principal.
Issu d'un BTS plasturgie et composites, Léo apporte une connaissance approfondie dans la préparation et l'entretient du bateau. Toujours porteur de bonnes idées, il sera capable de solutionner tous les problèmes rencontrés lors des différents chantiers de préparation et d'optimisation. Il possède aussi une grande compétence en matière de navigation, ce qui en fait un atout supplémentaire dans la compréhension des problèmes technique rencontrés en mer.
Sans son aide, le bateau ne serait pas aussi performant qu'il ne le sera.
Titouan Laot
Titouan est notre co-skipper.
En plus de son expérience de la régate sur d’autres plans d’eau comme en Méditerranée, il termine son école d’ingénieur. Spécialisé en mécanique des fluides, il a aujourd’hui en plus de son expérience de voile une compréhension scientifique des écoulements de l’eau sur la coque, comme de l’air dans les voiles. Il nous aidera a combiner les sensations de navigation et la compréhension des phénomènes physiques.
Un vrai atout de plus pour notre projet, dans la performance et l’optimisation de nos réglages.
Marwan Fablet
Marwan est notre préparateur secondaire.
De même que pour Titouan, Marwan termine son école d’ingénieur. Spécialisé en plasturgie et matériaux composites et aujourd’hui en alternance chez Bénéteau, il a aqui des compétences et une expérience dans la fabrication navale, d’un point de vue d’ingénieur en conception. Cela lui permet de comprendre ce qui se passe derrière tous les efforts que pourrons encaisser nos bateaux.
Grâce à lui, nous allons pouvoir comprendre comment pousser au maximum le bateau, tout en sachant les ménagers pour éviter les casses.